Nykyiset satamat toimivat päivä ja yö. Jotta rahtia saadaan liikkumaan pysäyttämättä, gummirenkailla varustettujen gantry-kranojen (RTG) on kantama erittäin raskaita kuormia. Siksi korkealaatuinen hydraulisylinteri on avainosa, joka pitää nämä suuret koneet toiminnassa.

Näytteenä johtava fluidivoiman toimittaja Shellppon valmistaa vahvoja hydraulisylintereitä, jotka on suunniteltu ankarille meriympäristöille. Tässä julkaisussa tarkastelemme, miten tuotteemme voimaannuttavat liikkuvan satamakranan kaksi tärkeintä osaa.

1. Rengasohjaus ja nostaminen: Alapalkin voimaannuttaminen

RTG-kranan aluosa on suuri monirengasalku. Tämä alku kantaa koko koneen ja raskaan laivan konttien painon. Jotta kranan voi liikuttaa helposti pihalla, jokaisella rengasasemalla on vahva kaksisuuntainen hydraulisylinteri.

Nämä ohjaus sylinterit toimivat täydessä synkronissa työntääkseen ja vetääkseen renkaita. Tuloksena operaattorit voivat ohjata jättikranaa moniin suuntiin. Esimerkiksi kranan voi ajaa suoraan, kääntää 90 astetta sivuun tai ajaa diagonaalisesti raiteiden vaihdosta. Tämä korkea liikkuvuus auttaa satamia säästämään paljon tilaa.

Näiden vaikeiden liikkeiden aikana premium hydraulisylinterin pistoni ja vahvat tiivistimet imevät raskaita sivukuormia. Siksi ohjaus pysyy sileänä ja turvallisena.

Lisäksi alussa on erityiset nostosylinterit. Ennen kuin renkaat kääntyvät reittien vaihdosta, nämä raskasluokkaiset yksisuuntaiset hydraulisylinteriyksiköt tai nostoramsat työntävät alaspäin. Ne nostavat koko kranan hieman maasta.

Tuloksena renkaat eivät raahaa betonilla. Tämä yksinkertainen askel estää renkaiden kulumista ja säästää satamille tuhansia dollareita korvaustuotoissa. Jos tarvitset robusteja osia, Shellpponilla on erinomaisia myytäviä hydraulisylintereitä näihin raskaisiin tehtäviin.

2. Kaaren ja levittimen liike: Tarkkuusvalvonta ylhäällä

Kranan todellinen työ tapahtuu ylimmässä osassa. Tämä on keltaisen nostopuun tai konttilevittimen alue. Tämä koneen osa tarvitsee poimia, nostaa ja pinnoittaa kontteja täydellisellä tarkkuudella.

Ensinnäkin kääntösylinterit säätävät pääkaaren kulmaa. Ne nostavat ja laskevat raskaan rungon sileästi. Koska nämä sylinterit toimivat ulkona suolaisessa merituulessa, hydraulisylinterin osat täytyy olla erityisellä pinnoitteella. Tämä pinnoite estää ruostumista ja estää tiivistimien rikkoutumisen.

Toiseksi teloittuvat sylinterit laajentavat ja supistavat levittimen puitua. Laivan kontit tulevat eri pituuksina, yleensä 20 jalkaa tai 40 jalkaa. Jotta ne kaikkia voidaan tarttua, monivaiheinen hydraulisylinteri venyttää tai vetää puitua takaisin sekunneissa.

Näiden nopeiden, pysäyttämättömien liikkeiden vuoksi hydraulisylinteriemme komponentit on testattu pitkäaikaiselle kulumiselle. Ne kestävät korkeaa painetta vuotamatta, pitäen päivittäisen satamatyön turvallisena ja nopeana.

3. Miksi valita Shellppon satamakoneistosi?

Satamapiharat ovat vaikeita paikkoja työskennellä. Korkea suolapitoisuus, kostea ilma ja jatkuvat shokit vaurioittavat nopeasti halvan yksisuuntaisen hydraulisylinterin tai ohjausnostimen.

Siksi Shellppon keskittyy puhtaaseen laatuun joka vaiheessa:

• Vahva teräs: Käytämme korkealaatuisia teräsputkia ja sileitä sisäseinöjä vähentääkseen kitkaa.

• Ruostumiskestoinen pinnoite: Plaatimme jokaisen hydraulisylinterin pistonsauvan estääkseen ruostumista suolaisessa ilmakehässä.

• Mukautetut suunnitelmat: Alkaen ohjausrenkaista teloittuviin puituihin, suunnittelemme täsmälleen sopivat osat kranojesi tarpeisiin.

Jos haluat tietää lisää hydraulisylinterin osista tai tarvitset uusia osia, ota yhteyttä Shellppon-tiimiin jo tänään. Olemme valmiita auttamaan sinua nopeilla tarjouksilla ja mukautetuilla piirroksilla!