Vuotava hydraulinen sylinteri voi alkaa muutamalla öljydripillä. Se voi kuitenkin pian johtaa painehäviöön, hitaaseen liikkeeseen, epäturvallisiin kuormiin ja kalliiseen ajastaan menettävään ajastoon.

Monissa tapauksissa tiivisteen korvaaminen ei ratkaise todellista ongelmaa. Vaurioitunut sauvan, likainen öljy, sivuajoneuvo, ylimääräinen lämpö tai kuluminen voi aiheuttaa uuden tiivisteen uudelleen epäonnistumisen. Siksi tehokas hydraulisen sylinterin vuodon korjaus tulisi aina aloittaa täydellä tarkastuksella.

Tässä on seitsemän yleistä syytä hydraulisen sylinterin vuodoille ja käytännöllisiä askelia, joita voit采取 estääkseen ne.

1. Kuluminen tai vaurioitunut hydraulinen tiivisteet

Tiivisteet kulumisivat joka kerta, kun sylinteri venyttää ja vetää. Ajan myötä lämpö, paine, kitka ja lika voivat tehdä niistä kovia, repaleisia tai heikkoja. Huono asennus voi myös leikata tai kääntää uuden tiivisteen ennen kuin sylinteri palautetaan käyttöön.

Hydraulisen sylinterin tiivisteen epäonnistuminen voi aiheuttaa öljyn vuotamista sauvan ympärillä tai piston ja putken välillä. Tuloksena sylinteri voi menettää voimaa tai epäonnistua pitämään kuormaa.

Ratkaisu:

· Tarkista sauvan, piston, puskurin ja pyykin tiivisteet.

· Tarkista tiivisteiden urat kulumisesta tai vaurioista.

· Käytä oikeaa tiivisteen kokoa ja materiaalia.

· Varmista, että tiiviste sopii öljyyn, paineeseen ja lämpötilaan.

· Lubrikoi tiivisteet ennen asennusta.

· Käytä sopivia työkaluja estääksesi leikkaamisen tai venyttämisen.

Täydellinen sylinterin tiivisteen setti on usein turvallisempi kuin yksi näkyvän tiivisteen korvaaminen. Varmista kuitenkin ensin, että sauvan ja putken pinnat ovat edelleen hyvässä kunnossa.

2. Likainen tai saastunut hydraulinen öljy

Pöly, metallipartikulat, vesi ja vanha öljy voivat tulla hydrauliseen järjestelmään. Nämä materiaalit voivat sitten raapia putkea, kuluminen piston ja vaurioittaa tiivisteet.

Esimerkiksi kuluminen pyykin tiiviste sallii likan kerääntymisen piston sauvan. Kun sauvan vetää, se vetää likan sylinteriin. Lika sitten liikkuu järjestelmän läpi ja nopeuttaa kulumista.

Ratkaisu:

· Vaihda suodattimet suositelluissa väleissä.

· Pidä öljytankit, työkalut ja työalueet puhtaina.

· Pese putkojen päät ennen yhteyden luomista.

· Tarkista öljynäytteet vedestä ja kiinteistä partikkeleista.

· Vaihda vaurioituneet pyykin tiivisteet heti.

· Pese järjestelmä suuren osan epäonnistumisen jälkeen.

Puhtainen öljy suojelee enemmän kuin sylinteri. Se myös auttaa pidentämään pumppujen, venttiilien, putkojen ja muiden osien elinikää.

3. Raapinut, reikäinen tai ruosteinen piston sauvat

Piston sauvan on oltava tasainen ja kovaa pintaa. Jopa pieni raapaus voi toimia terävänä reunaana ja vaurioittaa sauvan tiivisteen jokaisen työn aikana.

Kosteus, suola, kemikaalit, vaikutus ja huono varastointi voivat myös aiheuttaa ruosteen tai kromin menettämisen. Kun pinta tulee karvakuoraiseksi, tiivisteiden muuttaminen yksin ei anna pysyvää korjausta.

Terästehtaan asiakas Shellppon’s AGC sylinterin sauvan korjaus tapaus oli toistuvasti öljyvuotoa vaikka paikallinen korjatiimi oli vaihdellut tiivisteitä useaan kertaan. Täydellinen tarkastus löysi syvän sauvan pisteen, kromin kulumisen, kulumisen piston tiivisteet ja putken kulumisen. Korjaussuunnitelma käsitteli siksi vaurioitunutta sauvan ja täydellistä tiivistejärjestelmää sen sijaan, että käsittelisi vain näkyvää vuotoa.

Ratkaisu:

· Tarkista täydellinen sauvan hyvässä valossa.

· Mittaa sauvan suorituskyky ja pinnan tila.

· Puhdista valkoiset merkit, kun ne ovat korjausrajojen sisällä.

· Uudelleen kromaa ja konekäsittele kuluminen sauvan, kun sopiva.

· Vaihda sauvat syvillä halkeamilla, vakavilla taivutuksilla tai raskas ruoste.

· Asenna uudet tiivisteet sauvan pinnan palauttamisen jälkeen.

Ennen kaikkea, selvitä miksi sauvan vaurioitui. Muuten sama ongelma voi palata.

4. Sivuajoneuvo ja huono sylinterin tasaus

Hydraulinen sylinteri tulisi työntää ja vetää suoraan. Jos kuorma liikkuu kulmassa, se voi pakottaa sauvan painamaan ydinpäällikköön ja piston toiseen puolelle.

Tämä sivuajoneuvo luo epätasaisen tiivisteen kulumisen. Se voi myös taivuttaa sauvan, vaurioittaa laakerin ja pisteen putken. Yleisiä syitä ovat huono kiinnitys, kuluminen pinnot, löysät kantajat ja kehys, joka liikkuu kuorman alla.

Ratkaisu:

· Tarkista sylinteri, kuorma ja kiinnityspisteet tasauksesta.

· Tarkista pinnot, pensaat, laakerit ja kantajat.

· Kiristä löysät kiinnitykset oikeaan vääntövoimaan.

· Vaihda kuluminen liitokset ennen uuden tiivisteiden asennusta.

· Käytä kiinnitystyyliä, joka sallii tarvittavan liikkeen.

· Vältä sylinterin käyttöä koneen opastimena.

Kiertävälle laitteistolle, keskipinno tai trunnion kiinnitys voi auttaa vähentämään ei-toivottuja sivuvoimia. Oikea kiinnitys riippuu kuorman polusta, työn, nopeudesta ja saatavilla olevasta tilasta.

5. Paine尖峰 ja ylimääräinen työpaine

Sylinteri voi toimia normaalisti enimmäkseen, mutta silti kohdata lyhyitä paine尖峰. Äkilliset pysäytykset, shokku kuormat, estetyt linjat ja huonosti asetetut vapautusventtiilit voivat nostaa painetta sylinterin tai tiivisteen luokituksen yläpuolelle.

Ylimääräinen paine voi työntää tiivisteen ulos urastaan, vaurioittaa piston tai repiä hitsausliitoksen. Se voi myös aiheuttaa vuotoja, jotka ilmenevät vain raskaan työn aikana.

Ratkaisu:

· Varmista sylinterin luokiteltu työ ja testipaineet.

· Tarkista vapautusventtiilien asetukset.

· Tarkista venttiilit tarttumisesta tai hitaasta vasteesta.

· Käytä paineantureita lyhyiden尖峰 rekisteröimiseksi.

· Lisää sopiva pehmennys tai kuorman pitäminen venttiilit.

· Vältä äkillisiä suunnan muutoksia raskaan kuorman alla.

Älä koskaan valitse korvaava sylinteri bore ja työn perusteella yksin. Paine, kuorma, nopeus, työkierto ja kiinnitystyyli ovat yhtä tärkeitä.

6. Ylimääräinen lämpö tai väärä hydraulinen neste

Korkea öljylämpötila voi tehdä tiivisteet pehmeiksi, hauraita tai turvotettuja. Samalla liian ohueta öljyä voi kulkea pienien välien läpi ja lisätä sisäistä vuotoa. Liian paksu öljy voi aiheuttaa hitaata liikkumista, lisättyä kitkaa ja huonoja kylmiä käynnistyksiä.

Tiivisteiden materiaalit reagoivat myös eri tavalla mineraaliöljylle, synteettiselle öljylle, vesiglykoli nesteelle ja biohajoavalle nesteelle. Siksi muuten hyvä tiiviste voi epäonnistua, jos se ei ole yhteensopiva nesteen kanssa.

Ratkaisu:

· Tarkista öljylämpötila todellisten työsyklöiden aikana.

· Käytä viskositeettiluokkaa, joka on suositeltu koneelle.

· Varmista nesteen ja tiivisteen yhteensopivuus.

· Pidä jäähdytimet ja lämmönvaihdot puhtaina.

· Tarkista estetyt paluulinjat ja rajoitettu suodattimet.

· Korjaa sisäinen ohitus, joka luo ylimääräistä lämpöä.

· Vaihda öljy, joka on hapetunut tai saastunut.

Jos kone toimii ulkona, myös harkitse täydellistä vuodenaikaisen lämpötilan vaihtelua sen sijaan, että vain normaaleja kaupan olosuhteita.

7. Kuluminen piston, putki tai sisäiset osat

Ei kaikkia vuotoja ilmenee sylinterin ulkopuolella. Sisäinen vuoto tapahtuu, kun öljy kulkee piston yli sen sijaan, että se pysyy oikealla puolella.

Sisäisen vuodon sylinteri voi ajautua,